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电桩建园区充电不容易

发布时间:2019-10-13 00:22:14

电桩建园区 充电不容易

新能源汽车方便、环保,不少企业职工已经开始尝试绿色出行。开拓热力的王女士今年就为自己购买了一辆新能源车,可是没想到车辆电力不足想要到公共充电站充电时却遇到了一些麻烦。

原来,该充电站建设在临街园区院内,想要停入充电站的停车位,需要进入该园区。可是开到该园区入口时,保安人员挡住了她的去路,表示非本园区车辆不得入内。经过沟通终于被放行,可是刚刚接上充电线,物业工作人员来到此处,强烈要求离开园区,最终车辆充电未完成。

王女士担忧地告诉,从园区出来后,看到几辆车正停在人行路上充电,“原来这些车主都是跟我一样

,也是被拒之门外才不得不在路边将充电设备拽出相隔的绿化带充电的,幸亏这没有围栏,要不然真不知道以后该怎么办。”

5月6日上午10点,来到地盛北街西口充电站,远远地看到两辆车正在充电,一辆出租车停在绿化带上,而另外一辆私家车则停在路边的人行路上,生生地将人行路隔成了两半。走近以后才发现,园区内外被一排五六十公分高的绿化带隔开,10台直流充电桩以及20台交流充电桩就装在紧挨着绿化带的地方,每个充电桩均配备一个停车位

,而停车位上却一辆车也没有。

正在充电的出租车司机告诉

,新能源出租车快充一次需要一个小时左右,一次能跑100多公里,平均每天需要充电两次,因此,不一定赶上在那个充电点充电,但是每次到亦庄,都会特意到这一站来充电,因为这里是公共充电站,24小时可以充,即便园区不让进,也还是会方便一些。而旁边的私家车车主却表示,把车停在人行路上充电不但影响行人走路,而且自己也不放心,又怕被贴条,又怕出现剐蹭,所以每次都要在现场等电充满,如果可以把车停在车位上就方便多了。

园区有停车位为何不能给车主提供方便?带着问题来到园区物业办公室,工作人员告诉,该园区目前正处在装修阶段, 为了便于管理、保证安全

,禁止外部车辆入内。“等园区投入使用后,新能源车就可以到园区内进行充电,至于是否会额外收取费用,公司还没有明确的规定。”物业人员如是说。

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